Usted circulará por caminos de asfalto y/o ripio, atravesando zonas
inusualmente pobladas. La ausencia del stress que impone el tránsito y la belleza general
de los paisajes le crearán un clima muy favorable para recorrer largas distancias con un
esfuerzo razonable.
Cuando planee sus etapas, tenga en cuenta que con excepción de los tramos pavimentados,
su velocidad promedio no será superior a los 60 km/h. En rutas de Chile, y en caminos
trabados de montaña, el promedio no superará los 40 km/h.
Ya sea que viaje en un
automóvil convencional o en un todo terreno, hay ciertas reglas básicas de prevención
que son mandatorias:
- Atienda la velocidad. La gran
mayoría de los incidentes en caminos de escaso tránsito resultan de una falsa
apreciación de las dificultades. Baje la velocidad antes de llegar al tramo de camino que
el relieve u otro factor cualquiera le ocultan. En el ripio, no se confíe en los tramos
buenos en apariencia: circula sobre una superficie de adherencia mínima. En el asfalto,
preste atención a los abovedados y los desagües laterales. Esté atento al viento.
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- Maneje a la defensiva. Alguien,
pensando que circula solo por el mundo, puede surgir de improviso de ese lugar que Ud. no
ve completamente. Conserve su mano siempre que la visibilidad esté restringida por
cualquier motivo.
- Reduzca la velocidad casi por
completo cuando conduzca en ripio y cruce de frente un vehículo o sea superado por otro.
Esto le asegura control sobre su auto, y casi elimina la probabilidad de daños en los
parabrisas y otros vidrios.
Si tiene que pasar a un vehículo más lento, aléjese de él todo lo posible. Haga sentir
su presencia. Cuidado con el polvo y las piedras.
- En caminos vecinales, no salga fuera
del mismo. Siga las huellas que tengan señales más recientes de tránsito. Ciertos
lugares pueden ser engañosos y no resultar lo firme que aparentan.
- En verano las lluvias son escasas.
Pero si le ocurre encontrarse en un camino mojado, manténgase en la parte central, más
alta del abovedado, que es la más compactada por el tránsito. La arcilla es resbaladiza;
trate de no bajar a las cunetas, generalmente muy blandas. En caminos de tierra conserve
la huella, si el despeje de su vehículo se lo permite. Y si se queda, no fuerce su
vehículo; los que pasen le darán la ayuda que esté a su alcance.
- Si su jornada incluye un tramo muy
aislado, lleve bolsas de dormir en su equipaje. Un calentador, un poco de agua y comida a
bordo pueden resultar muy útiles si se ve forzado a pernoctar en el campo.
- Si debe vadear un curso de agua,
reconózcalo primero a pie con el mayor de los cuidados. Una corriente fuerte más arriba
de la mitad del muslo es peligrosa, y el agua está siempre muy fría. Si decide usar su
malacate, manténgase alejado del cable de acero.
- Revise el combustible y las cubiertas
antes de dejar las zonas pobladas y mantenga su tanque lleno siempre que sea posible.
Recuerde cerrar las tranqueras a su paso, y no circular sobre los campos (fuera de la
huella) innecesariamente. Ayude a mantener limpios los caminos y sendas, transportando sus
desechos hasta la próxima Estancia o población.
- Las paradas en ruta para
apreciar el paisaje o tal vez para una inigualable secion de fotografía serán una gran
tentación. Para su seguridad trate de dejar el vehículo estacionado lo mas alejado de la
huella de ruta posible; a su vez este atento al paso de vehiculos, ya que en este tipo de
rutas, para quienes vienen en plento y desatento manejo, puede resultarle dificultoso una
frenada prudente en tiempo y forma.
- Nunca pierda la noción del
estado de su tanque de combustible, considere siempre el consumo de su vehículo y de las
distancias a recorrer. Si bien la teoría marca que los sitios de abastecimiento estan
distribuidos de manera suficiente, no es seguro que el aprovisionamiento de los mismos sea
el correcto en tiempos de alta demanda turística.
- En la Patagonia Austral la gente es
valiosa, y escasa. Sea cortés en el camino. Si ve a alguien que solicita ayuda, que puede
resultar ser sólo un mensaje, deténgase. Tal vez pueda ser usted quien necesite de ayuda
en una proxima oportunidad.
Que llevar
-Un buen mapa de caminos, actualizado. Los GPS dificilmente cuentan con cartografía
correcta/actualizada de estas rutas.
-Dos auxilios armados, o por caso cámaras y herramientas si se anima a desmontarlos.
-Linterna confiable y pilas.
-Opcionales: Unas herramientas simples, alambre de fardo, 20 m de cabo de nylon de 15 mm,
una pala rebatible. Inflador o pequeño compresor de aire.
-No aconsejamos transportar bidones con nafta. Es innecesario y riesgoso.
Tenga en cuenta que
existe la posibilidad de consultar en las diversas seccionales de Vialidad Nacional, por
el estado actualizado de los caminos en cada provincia. A su vez, en cada parada para
abastecimiento o pernocte, consulte con sus anfitriones, pobladores locales y/o quienes
estan en viaje al igual que usted el estado de los caminos a recorrer.
Si usted no dispone de un vehículo
acorde, o no desea utilizarlo para esta travesía, en nuestra Central de Informes y
Reservas lo asesorarán sobre los diversos modos de llegar a a cada uno de los
Establecimientos; incluyendo las empresas de transporte público y/o privado que ofrecen
sus servicios para recorrer la región. También lo informarán sobre empresas de traslado
de vehículos hasta la ciudad mas próxima a su destino, sobre el alquiler de autos,
vehículos 4x4 y otros disponibles. |